F1 2016赛季前瞻:持续性独角戏?

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  从外形上看,梅赛德斯的新赛车W07没有激进性革新,只是在一些细节上对去年的赛车进一步提升。如果你已经拥有一辆接近完美的赛车,当然不必对它大动干戈,保持延续性和稳定性更加重要。而梅赛德斯最大的优势隐藏在赛车内部,据悉新引擎的马力达到900匹,热机效率高达45%。梅赛德斯引擎的优势有多大?他们在F1动力单元工作小组会议上提出可以允许法拉利、雷诺和本田引擎的燃油流量提升百分之二——这意味着这三家引擎的动力输出能提升将近20匹,以帮助他们缩小与梅赛德斯的差距。从这个有些侮辱竞争对手的提案中你就能看出梅赛德斯多么自信,根本没把对手的引擎放在眼里。

  今年赛季前的测试比以往更少,两次共8天的测试都在西班牙巴塞罗那的加泰罗尼亚赛道进行。8天的测试中梅赛德斯车手只有1天做出当日最快圈速,但他们的表现足以让所有对手恐惧,第一次测试的4天里梅赛德斯没有使用三种规格的软胎,只是用中性胎跑长距离测试,两位车手总共完成675圈,里程达到3142公里,相当于11场西班牙站比赛。第二次测试他们终于换了软胎,但超软胎和极软胎还是没有使用——对手比他们更快的圈速都是用这两种轮胎做出来的。梅赛德斯的圈速成绩非常稳定,赛车表现出极佳的操控性,并且只是在最后一天的测试中才发生了唯一的一次赛车故障。

  F1围场内普遍认为梅赛德斯将继续统治F1,阿隆索、马萨、博塔斯等车手纷纷感叹梅赛德斯太强大了,至少在赛季初期没有任何人能挑战他们。而梅赛德斯最主要的对手法拉利并不愿意认输,维特尔相信与梅赛德斯的差距缩小了,领队阿尔巴贝内更是放言要为总冠军而战斗,并且在澳大利亚站就要力争获胜。